برای ایجاد ارزش برای مشتریان. یکپارچگی و برد-برد.
 
|
| محل منبع: | چین |
| نام تجاری: | JUNQI |
| گواهی: | CE,ROHS, UL |
| شماره مدل: | BLSD1250LDC-2Q-H |
| مقدار حداقل تعداد سفارش: | 1 ست |
|---|---|
| قیمت: | Negotiable |
| جزئیات بسته بندی: | کیسه PE + کارتن |
| زمان تحویل: | 5-10 روز |
| شرایط پرداخت: | T / T ، L / C ، پی پال |
| قابلیت ارائه: | 1000ets / day |
| نام محصول: | درایور موتور Dc بدون براش | ولتاژ کاری: | 12VDC(5~18VDC) |
|---|---|---|---|
| اوج جریان: | 10A/20A/50A/100A | ادامه فعلی: | 5A/10A/25A/50A |
| توان خروجی: | 60W/120W/300W/600W | ورودی مرجع: | 0~5V/PWM/فرکانس |
| برجسته: | 2 Quadrant BLDC Motor Driver Speed,LDC 5V BLDC Motor,H Series BLDC Motor Driver |
||
ولتاژ بسیار کم 5 ~ 18 ولت دی سی حداکثر جریان 10 آمپر، 20 آمپر، 50 آمپر، 100 آمپر جریان بالا 2 ربع موتور BLDC درایور سرعت
امکانات:
1. فن آوری نصب سطحی، اندازه کوچک، جریان بالا
2. 2-Quadrant PI کنترل حلقه بسته سرعت یا جریان با خطی بودن خوب.
3. تنظیمات پارامتر متغیر برای موتورهای مختلف.
4. کنترل عملکردهای معکوس ایمن، شروع ایمن، فعال کردن، ترمز، مرجع سرعت و عملکردهای خروجی پالس سرعت (PG)، زنگ هشدار.حفاظت از گردش کوتاه و بیش از حد دما
5. سه نوع ورودی مرجع: ولتاژ آنالوگ، PWM، فرکانس.
6. مناسب برای موتورهای 3 فاز BLDC با سنسور هال.
7. استفاده از تراشه های صنعتی.
مدل و مشخصات:
| مدل |
ولتاژ (VDC) |
من اوج میگیرم (آ) |
ادامه می دهم (آ) |
پو (W) |
ارجاع ورودی |
اندازه (میلی متر) |
| BLSD1210LDC-2Q-H |
12 ولت (5~18VDC) |
10 | 5 | 60 |
0~5V/ PWM/ فرکانس |
W82.5، L162، H29 |
| BLSD1220LDC-2Q-H | 20 | 10 | 120 | W82.5، L162، H29 | ||
| BLSD1250LDC-2Q-H | 50 | 25 | 300 | W82.5، L162، H50 | ||
| BLSD12100LDC-2Q-H | 100 | 50 | 600 | W82.5، L181، H53 |
اطلاعات شماره درایور:
BLSD 24 35 WDC -2Q-HT P
BLSD: BLDC Speed Driver
24: ولتاژ نامی (VDC)
35: حد حداکثر جریان (A)
DC = ولتاژ DC معمولی، LDC = ولتاژ DC بسیار کم، WDC = ولتاژ DC فوق عریض
2Q: 2-حالت رانندگی چهارگانه
H: سری H (جریان زیاد و پارامترهای متغیر)
T=-40~+65℃ Ta, Unlabelled=-10~+45℃ Ta
ورودی پالس P=0~3KHz در SV، Unlabelled=0~5V در SV
اطلاع:
1. پیک جریان درایور را انتخاب کنید: اگر جریان نامی Ir موتور ارائه شود، Ip(A)≧2*Ir(A)
اگر توان خروجی نامی موتور Pr(W) ارائه شود، Ip(A)≧4*Pr/Vr.Vr(V) ولتاژ نامی موتور است
2. ربع رانندگی: درایورها فقط در ربع I&III استفاده می شوند.
3. ورودی فرکانس: ماژول انتقال FV را می توان برای کنترل فرکانس (0-3KHz/TTL) در پورت SV به درایور اضافه کرد.
4. عملکرد ترمز:هنگامی که پورت BK به سطح پایین سوئیچ می شود، موتور با کوتاه کردن سیم پیچ ها از طریق ماسفت های پایین به سرعت از کار می افتد.سرعت موتور هنگام ترمزگیری نباید از Safe-Brake-Speed Ns تجاوز کند (نمودار اتصال را ببینید).
5. تداخل سرنخ ها: هنگامی که طول بیش از 50 میلی متر است، سیگنال های هال می توانند توسط جریان سوئیچ در سیم پیچ ها مختل شوند.آنها را با هم گره ندهید.بهتر است از سرنخ های محافظ استفاده کنید.
6. عایق موتور: سنسور هال به سیم پیچی / سنسور هال به موتور Cse / سیم پیچی به جعبه موتور
مقاومت عایق (100MOhm@500VDC).
قدرت دی الکتریک ＜1mA@500VAC/50-60Hz/1 دقیقه
اتصال معمولی:
اندازه مکانیکی:
جزئیات تصویر:
تماس با شخص: Ivanzhu
تلفن: 0086-13961407941
