برای ایجاد ارزش برای مشتریان. یکپارچگی و برد-برد.
 
|
| محل منبع: | چین |
| نام تجاری: | JUNQI |
| گواهی: | CE,ROHS, UL |
| شماره مدل: | BLSD48100DC-2Q-H / BLSD4850DC-2Q-H / BLSD4810DC-2Q-H / BLSD4820DC-2Q-H |
| مقدار حداقل تعداد سفارش: | 1 ست |
|---|---|
| قیمت: | Negotiable |
| جزئیات بسته بندی: | کیسه PE + کارتن |
| زمان تحویل: | 5-10 روز |
| شرایط پرداخت: | T / T ، L / C ، پی پال |
| قابلیت ارائه: | 1000ets / day |
| نام محصول: | درایور موتور DC بدون برس | ولتاژ کاری: | 48VDC (37 ~ 56VDC) |
|---|---|---|---|
| اوج جریان: | 10A / 20A / 50A / 100A | ادامه جریان: | 5A / 10A / 25A / 50A |
| توان خروجی: | 240 وات / 480 وات / 1200 وات / 2400 وات | ورودی مرجع: | 0 ~ 5v / PWM / فرکانس |
| برجسته: | 2Q BLDC درایور موتور,فرکانس 10A BLDC درایور موتور,PI حلقه بسته 48V موتور بدون برس |
||
امکانات:
1. فناوری نصب سطح ، اندازه کوچک ، جریان زیاد
2. 2-Quadrant PI حلقه نزدیک سرعت یا جریان با خطی بودن خوب.
3. تنظیمات پارامتر متغیر برای موتورهای مختلف.
4. توابع کنترل معکوس ایمن ، شروع ایمن ، فعال ، ترمز ، مرجع سرعت و عملکردهای خروجی پالس سرعت (PG) ، زنگ هشدار.محافظت از دور کوتاه و بیش از حد دما
5. سه نوع ورودی مرجع: ولتاژ آنالوگ ، PWM ، فرکانس.
6. مناسب برای موتورهای 3 فاز BLDC با سنسورهای سالن.
7. استفاده از چیپس های درجه صنعتی.
مدل و مشخصات:
| مدل |
ولتاژ (VDC) |
اوج می گیرم (آ) |
من ادامه (آ) |
پو (W) |
ارجاع ورودی |
اندازه (میلی متر) |
| BLSD4810DC-2Q-H |
48 (37 ~ 56VDC) |
10 | 5 | 240 |
0 ~ 5V/ PWM/ فرکانس |
W82.5 ، L162 ، H29 |
| BLSD4820DC-2Q-H | 20 | 10 | 480 | W82.5 ، L162 ، H29 | ||
| BLSD4850DC-2Q-H | 50 | 25 | 1200 | W82.5 ، L162 ، H50 | ||
| BLSD48100DC-2Q-H | 100 | 50 | 2400 | W82.5 ، L181 ، H53 |
اطلاعات شماره گذاری رانندگان:
BLSD 24 35 WDC -2Q -HT P
BLSD: درایور سرعت BLDC
24: ولتاژ نامی (VDC)
35: پیک حد مجاز (A)
DC = ولتاژ معمولی DC ، LDC = ولتاژ فوق العاده کم DC ، WDC = ولتاژ DC فوق العاده گسترده
2Q: حالت رانندگی 2 ربع
سری H: H (پارامترهای جریان بالا و متغیر)
T = -40 ~+65 ℃ Ta ، بدون برچسب = -10 ~+45 ℃ Ta
P = 0 ~ 3KHz ورودی پالس در SV ، بدون برچسب = 0 ~ 5V در SV
اطلاع:
1. اوج جریان راننده را انتخاب کنید: اگر جریان نامی موتور موتور ارائه شود ، سپس Ip (A)≧2*Ir (A)
اگر توان خروجی نامی موتور Pr (W) ارائه شود ، سپس Ip (A)≧ 4*Pr/VrVr (V) ولتاژ نامی موتور است
2. ربع رانندگی: درایورها فقط در ربع I و III استفاده می شوند.
3. ورودی فرکانس: ماژول انتقال FV را می توان برای کنترل فرکانس (0-3KHz/TTL) در درگاه SV به درایور اضافه کرد
4. عملکرد ترمز:هنگامی که پورت BK به سطح پایین تغییر می کند ، موتور با کوتاه شدن سیم پیچ ها در ماسفت های پایینی به سرعت متوقف می شود.سرعت موتور هنگام ترمزگیری نباید از Sales-Brake-Speed Ns تجاوز کند (نمودار اتصال را ببینید).
5. تداخل سرنخ ها: هنگامی که طول بیش از 50 میلی متر باشد ، سیگنال های هال را می توان با جریان روشن در سیم پیچ ها مختل کرد.آنها را با هم قاطی نکنید.بهتر است از سیم های محافظ استفاده کنید.
6. توهین حرکتی: سنسورهای Hall به Windings/سنسورهای Hall به Motor Cse/Windings to Motor Case
مقاومت عایق: 100MOhm@500VDC
قدرت دی الکتریک ＜ 1mA@500VAC/50-60Hz/1 دقیقه
اتصال معمولی:
اندازه مکانیکی:
جزئیات تصویر:
تماس با شخص: Ivanzhu
تلفن: 0086-13961407941
