برای ایجاد ارزش برای مشتریان. یکپارچگی و برد-برد.
 |
| محل منبع: | چین |
| نام تجاری: | JUNQI |
| گواهی: | CE,ROHS, UL |
| شماره مدل: | BLSD4850DC-2Q-H |
| مقدار حداقل تعداد سفارش: | 1 SET |
|---|---|
| قیمت: | Negotiable |
| جزئیات بسته بندی: | کیسه پلی اتیلن + کارتن |
| زمان تحویل: | 5-10 روز |
| شرایط پرداخت: | T/T، L/C، Paypal |
| قابلیت ارائه: | 1000 مجموعه در روز |
| نام محصول: | درایور موتور Dc بدون براش | ولتاژ کاری: | 48VDC(17~56VDC) |
|---|---|---|---|
| اوج جریان: | 50A | ادامه فعلی: | 25A |
| قدرت خروجی: | ۱۲۰۰ وات | ورودی مرجع: | 0~5V/PWM/فرکانس |
| درخواست: | موتور BLDC با سنسورهای هال | ||
| برجسته: | درایور BLDC 1200W,هول سنسور BLDC راننده,راننده موتور DC بدون برس 48VDC,Hall Sensor BLDC Driver,48VDC Brushless DC Motor Driver |
||
ولتاژ طیف گسترده ای 17 ~ 56VDC جریان مداوم 25A 1200W BLDC درایور برای 48VDC سنسور 3Phase Hall موتور DC بدون برس
ویژگی ها:
1تکنولوژی نصب سطح، اندازه کوچک، جریان بالا
2. کنترل چرخه نزدیک 2-Quadrant PI سرعت یا جریان با خطیت خوب.
3تنظیمات پارامتر متغیر برای موتورهای مختلف
4. عملکردهای کنترل از بازگشت امن، شروع امن، فعال کردن، ترمز، سرعت مرجع و خروجی عملکردهای پالس سرعت ((PG)) ، هشدار.
5سه نوع ورودی مرجع: ولتاژ آنالوگ، PWM، فرکانس.
6مناسب برای موتورهای 3 فاز BLDC با سنسورهای سالن.
7استفاده از تراشه های صنعتی
مدل و مشخصات:
| مدل |
ولتاژ (VDC) |
من به اوج رسیده ام (الف) |
من حساب مي کنم (الف) |
پو (W) |
مرجع ورودی |
اندازه (ملی متر) |
| BLSD4810WDC-2Q-H |
12 ولت (17 ~ 56VDC) |
10 | 5 | 240 |
0 تا 5 ولت PWM/ فرکانس |
W82.5L162،H29 |
| BLSD4820WDC-2Q-H | 20 | 10 | 480 | W82.5L162،H29 | ||
| BLSD4850WDC-2Q-H | 50 | 25 | 1200 | W82.5L162,H50 | ||
| BLSD48100WDC-2Q-H | 100 | 50 | 2400 | W82.5،L181،H53 |
اطلاعات شماره گذاری راننده:
BLSD 24 35 WDC -2Q-H-T P
BLSD: راننده سرعت BLDC
24: ولتاژ نامی ((VDC)
35: محدوده اوج جریان ((A))
DC= ولتاژ DC معمولی، LDC= ولتاژ DC فوق العاده پایین، WDC= ولتاژ DC فوق العاده گسترده
2Q: حالت رانندگی دو ربع
H: سری H ((پارامترهای جریان بالا و متغیر)
T=-40~+65°C Ta، Unlabelled=-10~+45°C Ta
P=0~3KHz ورودی پالس در SV، Unlabelled=0~5V در SV
توجه:
1. انتخاب اوج جریان راننده:اگر جریان نامی Ir موتور ارائه شده است، Ip ((A)️2* ایرلندی
اگر قدرت خروجی نامی موتور Pr ((W)) ارائه شده باشد، Ip ((A)¥4*Pr/Vr. Vr(V) ولتاژ نامی موتور است.
2. قسمت راننده:درایورها فقط در بخش I و III استفاده می شوند.
3ورودی فرکانس:ماژول انتقال F-V می تواند به راننده برای کنترل فرکانس اضافه شود ((0-3KHz/TTL) در پورت SV
4عملکرد ترمز:هنگامی که پورت BK به سطح پایین تغییر می کند، موتور با کوتاه کردن پیچ ها از طریق MOSFET های پایین به سرعت متوقف می شود.سرعت موتور در هنگام ترمز نباید از سرعت ترمز ایمن Ns (به نمودار اتصال مراجعه کنید) بیشتر باشد..
5. تداخل از خطوط:سیگنال های هال می توانند با جریان سوئیچ در سیم های پیچ و تاب زمانی که طول آنها بیشتر از 50 میلی متر باشد مختل شوند.بهتره از خط هاي محافظ استفاده کني.
6درمان حرکتی:سنسورهای هول به پیچ و تابها/سنسورهای هول به موتور Cse/ پیچ و تابها به محفظه موتور
مقاومت عایق>100MOhm@500VDC
قدرت دی الکتریک<1mA@500VAC/50-60Hz/1 دقیقه
اتصال معمولي:
اندازه مکانیکی:
جزئیات تصویر:
تماس با شخص: Ivanzhu
تلفن: 0086-13961407941
